Première étape : un départ en double et une arrivée très serrée à Horta
Le 28 juin 2025, Quentin Le Nabour et Thierry Chabagny ont pris le départ de la première étape de la course Les Sables – Horta en Class40, en double, direction l’île de Faial, aux Açores.
Après 4 jours, 15 heures, 57 minutes et 14 secondes passés en mer, Quentin et Thierry ont franchi la ligne d’arrivée le jeudi 3 juillet au petit matin à Horta, une étape de plus de 1000 milles nautiques. Ils terminent à une 10e place au classement, un résultat très encourageant dans cette flotte particulièrement compétitive.
La lutte a été intense jusqu’à la fin, puisque l’écart entre la 6e et la 10e place s’élève à seulement 30 minutes ! Ce petit écart, après plus de 1000 milles parcourus, montre bien à quel point la course a été serrée et disputée.
Pour Quentin, cette première étape fut riche en enseignements : « J’ai appris plein de choses sur le bateau, et sur la navigation en double sur ce parcours exigeant. C’est un vrai moteur pour la suite » L’étape a été marquée par une gestion constante de la météo et de la tactique pour rester dans le peloton de tête, tout en gardant une bonne gestion physique et mentale.
Deuxième étape : un retour en solo, un finish au couteau jusqu’aux Sables-d’Olonne
Après une courte escale à Horta, Quentin a pris le départ de la deuxième étape en solo, pour rallier Les Sables-d’Olonne. Cette étape s’est révélée être un véritable défi, avec des conditions variées et un parcours long et technique.
Au bout de 5 jours, 21 heures, 31 minutes et 32 secondes de navigation, Quentin est arrivé aux Sables le 14 juillet à 11h31, franchissant la ligne à la 9e position, à seulement 16 secondes du 8e, Vincent Riou.
Ce finish ultra serré, qualifié par Quentin lui-même de « match-race jusqu’à la ligne », témoigne de la combativité du skipper et de la qualité de sa navigation : « Cette deuxième étape a été intense. Une super course, un super parcours. Six jours hyper intenses. J’ai joué aux avant-postes, même si parfois la cartographie me plaçait devant. C’est chouette, mais il faut garder la tête froide. Hier, j’ai été annoncé en tête, mais je savais que ça serait compliqué. J’ai appris plein de choses sur moi, sur le bateau. Le temps long en mer, il n’y a que ça de vrai ».
Un peu de malchance a joué en fin de course, avec une absence de vent non prévue sur la côte, ce qui a permis à Vincent Riou de se faufiler dans un « trou de souris » et de passer devant juste avant la ligne d’arrivée.
Techniquement, Quentin note un point d’amélioration important : la vitesse sous 14 nœuds au portant (VMG) est encore à travailler. En revanche, dès que le vent monte au-dessus de 16 nœuds, le Class40 devient une vraie fusée et le bateau peut alors exprimer tout son potentiel.
Classement général et perspectives
Au cumul des deux étapes, Quentin Le Nabour se positionne 7e au classement général, avec un temps total de 10 jours, 13 heures, 28 minutes et 46 secondes. Ce classement reflète notre constance et notre détermination face à une flotte de haut niveau.
Cette course a été un véritable apprentissage, avec de nombreux enseignements sur la gestion du temps long en mer, l’importance de la tactique, et la nécessité d’optimiser les réglages du bateau pour gagner en vitesse.
Quentin et toute la Team Bleu Blanc remercient chaleureusement tous leurs supporters pour le suivi et les encouragements tout au long de cette aventure.
Nous restons plus motivés que jamais pour continuer à progresser et préparer les prochaines grandes courses à venir, notamment la TRANSAT CAFÉ L’OR – Le Havre Normandie 2025, qui arrive prochainement ! (départ le 26 octobre 2025).
Un grand merci à notre Sponsor Officiel, Bleu Blanc Planète Location pour son soutien
